国资委昨天发布了重要的公告，宣布组建中国航空发动机集团有限公司(下称中国航发集团)。新组建的中国航发集团由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国资委履行出资人职责的企业名单，排在中国电子科技集团公司之后。
航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”，却是制约中国航空工业发展的“软肋”。目前，真正能生产航空发动机的只有美国、英国、俄罗斯、法国等几个国家。
2015年全国“两会”期间，政府工作报告首次将航空发动机与燃气轮机制造列入其中，“航空发动机、燃气轮机”首次列入国家战略新兴起的产业。2015年5月8日，国务院印发“中国制造2025”计划，提出十大重点工程，“航空航天装备”位列第三。计划要求突破高推重比、先进涡桨(轴)发动机及大涵道比涡扇发动机技术，建立发动机自主发展工业体系。
目前来讲，中国几乎所有的民航飞机发动机都依赖进口，国产大飞机C919用的是CFM国际公司的LEAP发动机；去年交付的国产支线，使用了GE航空集团生产的CF34-10A发动机。
去年9月30日，被誉为“发动机三剑客”的中航动力中航动控成发科技三大上市公司集体停牌，公司实际控制人拟发生变更，即将组建中国航发集团的消息逐渐升温。
今年3月2日晚上，成发科技、中航动控和中航动力三公司同时发布了重要的公告，中国航发集团组建进入实质性阶段，中国航天科工集团总经理曹建国任董事长、党组书记，中国航空工业集团副总经理李方勇任董事、总经理、党组副书记。新成立的中国航发集团将成为上述三家公司的实际控制人。
5月31日，中国航发集团在北京市完成工商注册，标志着该公司正式成立。工商登记信息数据显示，中国航发集团注册地址为北京市海淀区蓝靛厂南路5号，注册资本500亿元。中国航发集团营业范围包括：军民用飞行器动力装置、第二动力装置、燃气轮机、航空发动机技术衍生等产品的设计、研制、生产、销售；飞机、发动机、直升机及其他国防科技工业和民用领域先进材料的研制等。
昨天，国资委宣布，中国航发集团列入国资委履行出资人职责的企业名单，排在中国电子科技集团公司之后。
中国电子科技集团公司为目前排名第十的副部级央企，新组建的中航发动机集团排名第十一位，位列国家电网、“两桶油”(中石油、中石化)和三大运营商(中国移动、中国电信、中国联通)等超大副部级央企之前。
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今天，国资委发布关于组建中国航空发动机集团有限公司的公告，经国务院批准，新组建的中国航空发动机集团有限公司由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。这就从另一方面代表着，国资委旗下的央企又增至106家。此前，中国国旅整体并入港中旅，完成了一次央企重组的“减法”。 国资委在组建中国航空发动机集团有限公司的公告中称，中国航空发动机集团有限公司列入国资委履行出资人职责的企业名单，排在中国电子科技集团公司...
国资委7月13日宣布，中国航空发动机集团有限公司（下称“中国航发集团”）纳入国资委监管的央企序列，从而标志着此前一直在压缩数量的央企大家族新增一大成员。 将与中航工业形成采购关系 根据国资委昨日公告，在国资委履行出资人职责的企业名单中，中国航发集团排在中国电子科技集团公司之后。记者昨日查询央企名录，中国航发集团排序为第11位，仅次于十大军工央企，显示出这家新央企地位的重要。
7月13日从国资委获悉，经国务院批准，新组建的中国航空发动机集团有限公司由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单，排在中国电子科技集团公司之后。
这会带动哪些板块启动一轮新行情？日信证券财富管理部总经理吴暄1月19日在中国经济网“中韩财经连线·沪港通”节目中表示，这一条消息反映出管理层对未来央企改革的整体思路：以资产类别的不同来进行重新划分和注入。从当前形势来看，航空发动机将成为军工板块的核心，对。
中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。中国航发组建进入实质性阶段，新成立的中国航发将成为中航动控、中航动力、成发科技的实际控制人。 去年10月，中航动力、成发科技、中航动控3家公司发布了重要的公告称，公司实际控制人中航工业目前正在制定航空发动机
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中国国旅集团有限公司不再作为国资委监管企业。至此，国资委直接监督管理企业已从最初的196家缩减至目前的105家，锐减91家。 香颂资本执行董事沈萌在接受《证券日报》记者正常采访时表示，国资委一直在酝酿港中旅集团与国旅集团合并事宜。
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
“新三板+H”模式落地为长期资金市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理上的水准和能力带来机遇。
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
A股和新三板作为多层次长期资金市场核心组成部分，并购重组慢慢的变成为上下互通、有机联系的重要纽带。