《港湾商业调查》施子夫“独角兽”公司，通常是指建立不超越10年，估值超10亿美元的企业。而往往这些年青的本钱新秀，都简单取得曝光度。3月26日，Ho
作者 朱世耘 修改 章涟漪 “咱们是一个披着芯片外衣的软件算法公司。” 地平线创始人兼CEO 余凯曾在采访中这样解读地平线的优势打法：“在改动中抓确定性，大局是以一打十，部分是以十打一
作者 褚万博 修改 章涟漪 国内车载激光雷达职业，迎来迸发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家现已上市的激光雷达公司发布2023年财报，两家财务数据的一起点是，根本面向好，ADAS激光雷达出货量激增，这也可以阐明当下ADAS激光雷达职业面临的A面和B面
文：谈擎说AI 初步艳丽收场，地平线能否为无人驾驶职业供给焕新之力？ 3月26日，智驾科技独角兽地平线正式向港交所递送招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。 作为国内闻名的自动驾驶芯
作者 德新 修改 王博 软硬结合+大规模验证是中心 3月26日，国内智驾科技公司地平线正式向港交所提交招股阐明书。 2023年度营收16亿人民币，全年毛利率70.5%，累计交给处理硬件500万套，当年定点车型添加100多款，这是这家头部智驾科技公司拿出的最新成绩单
地平线机器人正式参评“维科杯·OFweek2022 优异轿车电子立异产品奖”
“维科杯·OFweek2022我国轿车职业年度评选”由我国高科技职业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能轿车网、OFweek新能源轿车网一起承办。活
地平线车规级AI芯片对抗特斯拉/NVIDIA！下一代荣威RX5首先搭载
7月29日，地平线正式对外发布车规级产品——征途5，这也是继征途2和征途3我国车规级人工智能芯片量产先河之后的第三代车规级产品，一起也是国内首颗悉数契合ISO 26262功用安全流程开发的车规级AI芯片。与此一起，咱们从易车网得悉，上汽下一代荣威RX5将是首款搭载的车型
7月26日，长城轿车发布了才智线控底盘的更多信息。该技术上的支撑L4级及以上等级的无人驾驶100％自主知识产权，而且人车解耦中心范畴软硬件悉数自主完结规划。长城才智线控底盘根据全新的E／E架构，整合线
众所周知，AI芯片是智能轿车开展的中心之一。在各家车企纷繁入局研制智能轿车之际，算力小且大部分来自海外的AI芯片在某些特定的程度上限制了职业开展。为了改动此种状况，平衡供求不均的联系，国内涌现出一批AI芯片企业，其间较为闻名的当属地平线