于汽车线束压接质量的检测，随着端子压接质量发展要求的逐步的提升，慢慢的变多的、不相同的领域的客户都采用了截面检测，这已成为了一种趋势。
截面图作为高级分析方法可进一步鉴定压接状况。截面图应被用作与将来所做截面作比较的参考图。该参考图制作时应使用新的工具进行压接，以避免损伤的工具提供不正确的参考图。
在制作任何截面图之前，必须确定端子压接符合应用规范中的要求。当应用规范不存在时，则以随应用工具所提供的资料为准。
截面必须在进行压接高度测量的部位进行切取。下图提供了一个通过锯齿槽切取的剖面图的样例。
送料或送料长度的变动会导致披锋。注意：虽然端子翼片对称是理想状态，单此类情况仍可接受。因端子离开导料板后容易扭转，不对称的情况通常在直进料端子中产生。
工具的不对中会导致压接外形的变化。常见的变化包括没有显示底刀损伤的、有必要注意一下的披锋以及压接轮廓产生不规则曲线。
受损的底刀会导致过大的披锋。识别底刀受损的一个方法就是压接轮廓的底角缺少清晰的平台。
下图是一个正确压接的剖面图示例。导线变形，端子翼片对称，且底刀平台可见。
下图显示了端子的一侧翼片碰到底部的压接。该状态在其他压接参数均符合标准要求时时可接受的。
下图显示了端子的两个翼片都碰到侧面的状况。有一条线芯包在左上角的翼片中，但它完全变形。该状态在其他压接参数均符合标准要求时是可接受的。
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