埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机（归于737 MAX系列）3月10日产生空难后，虽然美国联邦航空局称现在没有取得可供作出定论或采纳举动的数据，多国相继宣告对737 MAX系列客机采纳停飞等办法，一些国家还制止该系列客机在本国起降和飞越领空。据不完全统计，采纳上述办法的已有20多个国家。
737 MAX系列客机是波音公司在波音737基础上从头规划的，现在已交给运营的有737-8和737-9两个类型。此次埃塞俄比亚航空公司客机坠毁，是继上一年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难后，波音737-8客机的第二起空难。空难产生当日，埃塞俄比亚航空公司暂停运转波音737-8客机。中国民用航空局11日发出告诉，要求国内运送航空公司暂停波音737-8飞机的商业运转，当天，澳大利亚、印度尼西亚等国的民航办理部门发出告诉要求暂停运转737-8机型。
欧盟航空安全局12日发布声明称，现在事端查询尚在进行中，得出定论仍为时尚早，但仍发布指令，要求从当天和谐世界时（UTC）19时（北京时间13日3时）起，暂停欧盟范围内波音737 MAX系列机型运转，一起还制止欧盟以外国家的商业航班运用上述机型飞越欧盟领空。
法国民航总局12日宣告公报说，法国航空公司的机队中没有波音737 MAX机型，但“作为防备的办法，制止波音737 MAX系列客机在商业飞翔中在法国机场起降或飞越法国领空”。意大利国家民航局12日晚也宣告即日起停飞一切波音737-8机型，此外还命令，对一切运用该机型的商业航班封闭意大利领空。
阿联酋民航总局12日宣告从和谐世界时13日零时起制止波音737 MAX系列客机在其领空内起降和飞翔。阿联酋国内仅有具有这一系列机型的迪拜航空公司12日发布声明说，机队中一切737 MAX系列客机均已停飞。
土耳其交通部12日宣告，即日起暂停波音737-8和737-9客机在土耳其运转。公营土耳其航空公司现在具有11架波音737-8和2架737-9，该公司宣告12日起暂停在其航线上运用这两个类型客机。
印度民航总局12日也宣告停飞由印度各航空公司运营的一切波音737-8客机。据悉，民营航空公司印度香料航空公司和捷特航空公司现在别离具有12架和5架波音737-8客机。
新加坡民航办理局12日宣告暂停737 MAX系列一切类型客机在新加坡机场起降。马来西亚民航局12日宣告即日起暂停这一系列客机在马来西亚机场起降或飞越领空。新西兰13日也宣告暂停波音737 MAX系列客机在新西兰的运营。
美国联邦航空局11日发布关于波音737-8和737-9客机的告诉，说现在没有取得可供作出定论或采纳举动的数据。并称，假如多个方面数据显现有安全危险危险，会“马上采纳适合的举动”。联邦航空局署理局长丹尼尔·埃尔韦尔12日重申了该情绪，称到现在航空局的评价没有显现出涉事系列客机有体系性功能问题，因而没理由停飞。
美联邦航空局在11日的告诉中说，将要求波音公司在不晚于4月对737-8客机和737-9客机进行飞翔操控办理体系等方面的晋级改造。波音公司将随之更新练习要求和飞翔人员手册。告诉显现，波音公司出产的737-8和737-9客机在美国有74架，全球共有387架，分属59家航空公司。
但波音公司12日声明说，不会向波音737 MAX系列客机运营商发布新的操作攻略。声明称：“安满是波音公司的第一个使命，咱们对737 MAX的安全性充满信心……美国联邦航空局现在并未强制要求采纳任何进一步举动，而且根据现有信息，咱们没任何根据向运营商发布新（操作）攻略。”
美联邦航空局的告诉引起一些业内人士争议。美国客机乘客顾客权益维护安排“飞翔者权力网”总裁保罗·哈得孙对媒体说，航空公司持续运营相关客机是不合适的，美国联邦航空局这种“等等看”的情绪给旅客生命和美国航空业名誉带来危险。（参加记者：苏小坡、孙丁、刘阳、周舟、吴晓凌、胡晓明、叶心可、林昊、秦彦洋等）